|
Widzisz wypowiedzi znalezione dla zapytania: Skynet Airlines
Temat: [Wizzair] Zawyzanie cen??
Low Cost Airlines Graveyard
The following Low-Cost airlines merged, went bankrupt, disappeared or never
started
Many links to these disappeared airlines will not work anymore!
Europe Aeris Bankrupt on 07Nov2003
Europe Agent Air Never started
Europe Air Bosnia Bankrupt
Europe Air Catalunya Bankrupt
Europe Air Freedom Bankrupt December 2003
Europe Air Littoral Bankrupt on 15Feb2004
Europe Airlib Express Bankrupt
Europe BerlinJet Bankrupt
Europe BuzzAway Sold by KLM to Ryanair
Europe Dream Air Never realized their Dream
Europe Duo Bankrupt 01 May 2004
Europe Fly Eco Will probably never start
Europe Flying Finn Bankrupt on 27Jan2004
Europe Free Airways Never started
Europe Fresh Aer Bankrupt
Europe GetJet Poland Never started
Europe Go Fly Sold by British Airways to EasyJet
Europe Goodjet Bankrupt
Europe Jet Magic Bankrupt 28Jan2004
Europe Jetgreen Bankrupt on Wed.12May2004 after 1 week flying!
Europe JetsSky Never started, probably a scam! (Jan2004)
Europe Low Fare Jet Bankrupt
Europe Now Bankrupt May2004
Europe Silesian Air Never started
Europe Skynet Airlines Bankrupt 26May2004 (booking engine too slow!)
Europe White Eagle Sold entire 737 fleet
Europe Windjet Never started
Obejrzyj resztę wiadomości
Temat: Silesian Air
Rzeczpospolita, 26 lipiec 2003
Silesian Air planuje uruchomienie tanich przewozów lotniczych
Na początek z Pyrzowic do Londynu
Niewykluczone, że pierwszym tanim przewoźnikiem obsługującym połączenia
z
naszym krajem nie będą potentaci Ryanair i Easy Jet, ale polska linia
Silesian
Air. Jeszcze w tym roku ma ona zamiar uruchomić tanie połączenia z
katowickiego lotniska Pyrzowice do Londynu.
Formalnie Silesian Air kontrolowany jest przez firmę TSB Holding. Z
nieoficjalnych doniesień wynika jednak, że linia może być kontrolowana
przez
brytyjskiego taniego przewoźnika Easy Jet. Połączenia do Londynu miałyby
obsługiwać samoloty Airbus A320. Firma nie chce zdradzać, ile takich
samolotów
miałoby się znaleźć w jej flocie. W przeszłości dysponowała małymi, 19-
miejscowymi samolotami Beechcraft 1900D, ale zrezygnowała z nich.
Możliwe
jednak, że firma ponownie kupi lub wydzierżawi takie maszyny.
Przedstawiciele
Silesian nie wykluczają uruchomienia innych połączeń niż Katowice -
Londyn,
ale nie chcą ujawniać szczegółów. Na stronie internetowej portu
lotniczego
Rotterdam jest informacja o planach umieszczenia rejsów Katowice -
Rotterdam w
zimowym rozkładzie lotów, ale nie ma na niej informacji o częstotliwości
i
godzinach lotów. Nie oznacza to jednak, że połączenia do Rotterdamu będą
realizowane. W przeszłości na stronie internetowej lotniska w Dublinie w
rozkładzie lotów znalazły się połączenia do Warszawy, które miała
obsługiwać
linia Skynet Airlines, ale z tych planów dotąd nic nie wyszło.
Za wysokie opłaty, za niskie dochody
Według informacji portalu www.janes.com swe zainteresowanie Polską
podtrzymuje
brytyjski Easy Jet. Według Anthony O'Connora z www.janes.com Easy Jet
ogłosił
przetarg na kampanie medialne w 10 krajach, a z 10 państw
przystępujących do
UE w maju przyszłego roku przedmiotem zainteresowania brytyjskiego
przewoźnika
są Czechy, Polska, Słowenia i Węgry. Brytyjski przewoźnik jest już
obecny w
Czechach - z Pragi lata do Londynu i trzech innych brytyjskich portów. Z
kolei
do Budapesztu ze swej bazy w Kolonii lata niemiecki tani przewoźnik
Germanwings. Anthony O'Connor w tym samym artykule przywołuje również
opinię
Howarda Millara, dyrektora finansowego firmy Ryanair, twierdzącego, że
obecnie
irlandzka linia nie jest zainteresowana połączeniami z Europą Środkową i
Wschodnią. Według cytowanego przez O'Connora Howarda Millara w naszym
regionie
ceny usług lotniskowych powinny się obniżyć, a dochody osobiste
wzrosnąć.
Wiadomo ponadto, że Ryanair nie występował do Urzędu Lotnictwa Cywilnego
o
zgodę na loty do Polski.
Wielu przewoźników
Silesian Air, żeby uruchomić międzynarodowe połączenia, będzie musiał
zwrócić
się o zgodę do Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Podobną zgodę musiałyby
również
wydać brytyjskie władze lotnicze. Według Marka Sidora, prezesa Urzędu
Lotnictwa Cywilnego, Silesian Air dotychczas nie zwracał się z taką
prośbą do
urzędu. Zastrzegał jednak, że nie ma informacji z ostatnich dni. Warto
dodać,
że nie ma formalnej bariery przed uruchomieniem połączeń do Wielkiej
Brytanii
przez nowych przewoźników. Umowa dwustronna regulująca wykonywanie
połączeń
lotniczych między obydwoma krajami dopuszcza funkcjonowanie na tych
trasach
więcej niż dwóch przewoźników. Nie jest więc konieczne renegocjowanie
umowy,
żeby między Polską i Wielką Brytanią zaczęły latać zarówno Silesian Air,
jak i
Easy Jet. Teraz połączenia na tych trasach wykonują trzej przewoźnicy.
British
Airways lata na trasie Warszawa - Londyn i Kraków - Londyn. PLL LOT
wspólnie z
British Midland - linie mają podpisane porozumienie o wspólnej obsłudze
lotów -
lata z Warszawy i Krakowa do Londynu oraz z Warszawy do Manchesteru,
przy
czym połączenia te są wykonywane przez samoloty Lotu.
Obejrzyj resztę wiadomości
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plraju.pev.pl
|
|
| Cytat |
Do polowania na pchły i męża nie trzeba mieć karty myśliwskiej. Zygmunt Fijas
Tylko poeci i kobiety potrafią wydawać pieniądze tak, jak na to zasługują.
Facilius oppresseris quam revocaveris (ingenia studiaque) - (talenta i nauki) łatwiej można stłumić, niż do życia przywrócić.
Fakt podstawowy, że jesteśmy życiem, które chce żyć - uświadamiamy sobie w każdym momencie naszego istnienia. Albert Schweizer
Da mihi factum, dabo tibi ius - udowodnij fakt, a ja ci wskażę prawo.
|
|
